道桥用改性沥青防水卷材，是以聚酯毡为胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体、无规聚丙烯或无规聚烯烃类（APP）塑性体作改性剂，两面覆以聚乙烯膜、细沙或矿物粒料等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水材料。
道路桥涵专用改性沥青防水卷材，是以高分子聚合物改性沥青为涂盖层，长线聚酯纤维毡为胎体，以细沙作覆盖面材料制成的一种高聚物改性沥青防水卷材。
使用范围
自粘、SBS、APP Ⅰ型卷材主要用于摊铺式沥青混凝土的铺装。APP Ⅱ型卷材主要用于浇筑式沥青混凝土混合料的铺装。
铁路桥梁桥面、公路桥梁桥面、隧道的防水。尤其适用于对防水层延伸性和低温柔性要求较高的工程。
产品类型
产品按施工方式分为：（Z）自粘施工、（R）热熔或（J）热熔胶施工防水卷材。
热熔或热熔胶施工防水卷材按改性材料的不同分为：弹性体（SBS）、塑性体（APP）改性沥青防水卷材。自粘施工防水卷材是整体具有自粘性的以SBS为主，加入其他聚合物的橡胶改性沥青防水卷材。
APP改性沥青防水卷材按沥青铺装层的形式不同分为Ⅰ型、Ⅱ型。
卷材上表面材料为细沙（S）
热熔施工防水卷材按下表面材料分为：聚乙烯膜（PE）、细沙（S）。
热熔胶施工防水卷材下表面材料为细沙（S）。
厚度：2.5mm 3.5mm 4.0mm 4.5mm
贮运须知
贮运与运输时，不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。
避免日晒雨淋，注意通风。
热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放，其高度不超过两层。
自粘防水卷材立放只能单层，盒装可以平放，高度不宜超过五层。
在正常运输、贮存条件下，贮存期自生产日期起至少为一年。
特性
具体APP/SBS的所有特性。
具有极好的耐热性，极好的高温抗剪性能及尺寸稳定性。
抗硌破能力强，能承受施工中设备裸碾和粒料的穿刺。
抗拉强度高，延伸率高，与混凝土粘结强度高。
不起泡分层，不透水性能好，能承受行车的反复作用和动水压力。
耐酸、碱、盐性能好，不受冻融循环的影响。
道桥高铁专用防水卷材的工程性能
道桥用改性沥青防水卷材，能够承受热沥青混凝土高温下的碾压施工，与热沥青混凝土具有很强的粘结强度，能够传递重交通水平推移荷载。
道桥用改性沥青防水卷材韧性大，对沥青混凝土具有背衬加强的功能，能够有效的阻止沥青混凝土裂缝的产生和发展，提高沥青混凝土路面的使用寿命及车辆行驶的舒适性。
道桥用改性沥青防水卷材的防水性能：路桥上的沥青混凝土面层的裂隙、空隙水在行车荷载作用下会产生巨大的“唧筒”压力水效应，对钢筋保护钢筋混凝土结构。
道桥用改性沥青防水卷材的强度、延伸率、高低温性能都优于普通的自粘、SBS和APP防水卷材，切不可将普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。
